私たちの艦隊.
私たちは、すべてのお客様に安全で信頼性が高く快適な移動を提供することに専念した、近代的な車両を運用・維持しています。現在配備されているバスは、Gillig（ギルグ）やNew Flyer（ニューフライヤー）といった主要メーカー製で、クリーンディーゼルとハイブリッド技術を組み合わせています。これらのバスは、すべてランプまたはリフトを備えており、バリアフリー対応です。また、専用の固定スペースと、障害のある方のために優先席が設けられています。.
当社の全車両には、最新の空調システム、防犯カメラ、GPS追跡装置が装備されており、固定ルート運行サービスに加え、ADA/パラトランジットやオンデマンド型マイクロトランジットといった専門サービスも支えています。 SEATのバス車両は、連邦交通局（FTA）の80%資本助成金およびコネチカット州の20%資本助成金により調達されています。.
2021 フォード E450 / コーチ＆イクイップメント フェニックス
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車両番号 21??-???? 座席 ?? 車椅子の位置: ?
2021 フォード E450 / コーチ＆イクイップメント フェニックス
2019 フォード トランジット / スタートランジット キャンディデート 22フィート
これらのバスは、コネチカット州ニューヘイブン地域交通局のバス契約におけるオプションとして購入されました。ガソリン車です。車椅子用スロープと車椅子スペースが2か所あります。ドロップボックス、SEONセキュリティカメラ、Motorola製双方向無線、TransLoc GPSを装備しています。前面には2台積みの自転車ラックも搭載されています。SEATのマイクロトランジットサービスに利用されています。.
車両番号 1906-1907 座席 13 車椅子の位置: 2
2019 フォード トランジット / スタートランジット キャンディデート 22フィート
2019年式 ギリグ ローフロア スタンダード 35フィート
これらのバスは、コネチカット州ノーウォークのバス契約におけるオプションとして購入されました。これらは、排出ガス浄化装置と触媒コンバーターを備えたクリーンディーゼル（カミンズ）です。車椅子用ランプと、Q'podシステムおよび新革命的なQuantum Systemで固定された2つの車椅子用スペースがあります。GFI Fastfare運賃箱（紙幣検証機付き）、Apolloセキュリティカメラ、Motorola無線機、Syncromatics GPS、自動乗客カウンターを装備しています。前面には2台積みの自転車ラックも取り付けられています。.
車両番号 2001-2005 座席 29 車椅子の位置: 2
2019年式 ギリグ ローフロア スタンダード 35フィート
2019年式 ギリグ ローフロア スタンダード 29フィート
車両番号 1901-1904 座席 26 車椅子の位置: 2
2019年式 ギリグ ローフロア スタンダード 29フィート
2018年 ニューフライヤー エクセルシオール 40フィート
車両番号 1801-1805 座席 36 車椅子の位置: 2
2018年 ニューフライヤー エクセルシオール 40フィート
2018年式 ニューフライヤー・エクセルシオール 35フィート
車両番号 1806-1811 座席 29 車椅子の位置: 2
2018年式 ニューフライヤー・エクセルシオール 35フィート
2013年製 ギリグ 低床型 BRT ハイブリッド 35フィートおよび40フィート
これらのバスは、LANTA（ペンシルベニア州アレンタウン）のバス契約におけるオプションとして購入されました。ディーゼル・電気ハイブリッド（カミンズ／BAE）仕様で、微粒子捕集フィルターと触媒コンバーターを搭載しています。車椅子用スロープを備え、車椅子用スペースは2箇所あります。 車内には、紙幣検知機能付きGFI Fastfare運賃箱、Apollo製防犯カメラ、Motorola製双方向無線機、Syncromatics製GPS、および自動乗客カウンターが装備されています。また、前部に2台分の自転車ラックが設置されています。これらのバスは当初、シルバーとブルーのカラーリングで塗装されていました。.
車両番号 1301-1302 座席 32/39 車椅子の位置: 2
2013年製 ギリグ 低床型 BRT ハイブリッド 35フィートおよび40フィート
2016 フォード E450 / コーチ＆エクイップメント フェニックス
車両番号 1601-1605 座席 12 車椅子の位置: 4
2016 フォード E450 / コーチ＆エクイップメント フェニックス
当館の歴史的艦隊。.
かつて当社の車両として活躍した、過去のバスや退役車両を振り返ってみましょう。このセクションでは、当社の車両の歴史に焦点を当て、長年にわたり当地域で公共交通サービスを提供してきた車種をご紹介します。現在の当地区の基盤を築いた車両の数々をご覧ください。.
2007/2008 ニューフライヤー 低床 30フィート＆40フィートFT
これらのバスは、コネチカット州バス契約を通じて購入されました。これらは、粒子捕集フィルターと触媒コンバーターを備えたクリーンディーゼル（カミンズ）です。車椅子用スロープと車椅子用スペース2箇所が装備されていました。GFI Cents-A-Bill運賃箱、Apolloセキュリティカメラ、Motorola無線機、Syncromatics GPS、自動乗客カウンターが装備されていました。前面には2台積み自転車ラックも取り付けられていました。CT Transitの古いカラーリングで塗装されていました。.
車両番号 791-798, 801 座席 29/38 車椅子の配置 2
2007/2008 ニューフライヤー 低床 30フィート＆40フィートFT
2004/2006年式 ギリグ ローフロア 29フィート
車両番号 396-397, 557-558 座席 26 車椅子の配置 1
2004/2006年式 ギリグ ローフロア 29フィート
2003年／2005年製 ニューフライヤー 低床型 35フィートおよび40フィート
車両番号 396-397, 557-558 座席 26 車椅子の配置 1
2003年／2005年製 ニューフライヤー 低床型 35フィートおよび40フィート
1991年製 モーター・コーチ・インダストリーズ TC40-102N
車両番号 9137, 9201-9225 座席 29 車椅子ポジション：0
1991年製 モーター・コーチ・インダストリーズ TC40-102N
1980年製 グラマン 870／フレキシブル・メトロ 35フィートおよび40フィート
これらの車両はSEATが初めて製造したバスでしたが、1980年代のグラマン870型バスの多くと同様、構造上の欠陥が生じやすかったため、短期間しか使用されず、すぐに退役させられ、1991年製のMCI TC40型バスに置き換えられました。.
*1980年製グラマン870/フレキシブル・メトロの画像は、類似したMTAモデルのものであり、SEAT製の車両ではありませんのでご注意ください。現在、当社にはSEAT製の車両の記録がありません。.
1980年製 グラマン 870／フレキシブル・メトロ 35フィートおよび40フィート
